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Piloté par le Ministère des Transports et financé par la Banque Mondiale (BM) et l’Agence Française de Développement (AFD) pour un montant global de 540 Millions USD le projet de Mobilité Urbaine d’Abidjan (PMUA) fait suite au besoin de désengorger les voies de circulation de la ville d’Abidjan. En effet, la ville d’Abidjan représente 80% des emplois et 90% des entreprises formelles, ainsi que plus de 20% de la population ivoirienne.
Aussi, le système de transport occasionne la frustration des usagers car entre 20 à 30 % de leur revenu sont dédiés aux transports et les populations passent environ 200 minutes par jour entre utiliser les services ou les attendre. Ceci permet d’estimer une perte de productivité (4-5 % du revenu national) en tenant compte des congestions, de la pollution et des accidents.
Ainsi, le PMUA vise :
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une modernisation des infrastructures de transport urbain ;
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l’augmentation de la mobilité dans la ville d’Abidjan, du PIB et des revenus dans le secteur du transport urbain ;
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la diminution du temps de déplacement, du temps d’attente, des accidents, de la pollution et des congestions.
Le Ministère des Transports, à travers le PMUA, envisage de mettre en place entre Yopougon et Bingerville (corridor Est-Ouest) un service rapide de bus (BRT), fréquent et confortable, offrant une capacité similaire à un système de métro, et ce avec un bon rapport coût-efficacité ; pour permettre à Abidjan de disposer d’une ligne de transport collectif
performante et rentable, avec des bénéfices très importants pour la société. La ligne de BRT traversera les communes de Yopougon, d’Attécoubé, d’Adjamé, du Plateau, de Cocody et de Bingerville.
performante et rentable, avec des bénéfices très importants pour la société. La ligne de BRT traversera les communes de Yopougon, d’Attécoubé, d’Adjamé, du Plateau, de Cocody et de Bingerville.